Чиним Mercedes-Benz от Actros до C-класса
Грузовая и легковая линейки на одной площадке. Диагностика XENTRY, ремонт двигателей и коробок, топливная аппаратура на стенде, выезд к машине, которая не доехала.
Работаем с юрлицами и физлицами: договор, заказ-наряд, акт выполненных работ
Что есть на площадке
- XENTRY Diagnosis и XENTRY TruckОбе линейки, кодирование и программирование блоков
- Посты под тягач и полуприцепПодъём кабины, работа с рамой и мостами
- Стенд топливной аппаратурыCommon Rail, насос-форсунки PLD, ТНВД
- Выездная бригадаДиагностика и замена узлов на месте, буксировка на площадку
- Грузовые и коммерческиеActros, Antos, Arocs, Atego, Axor, Econic, Unimog, Sprinter
- ЛегковыеC, E, S, GLC, GLE, G, V-класс, Vito
- ДвигателиOM 471, 470, 936, 457, 651, 654 · M 276, 274, 272
- КоробкиPowerShift G211/G281, ZF Ecosplit, 722.9, 725.0
Грузовая линейка
Пока тягач стоит, считаются часы, а не рубли. Поэтому идём по протоколу, а не перебором: сначала блоки и параметры под нагрузкой, потом железо. Список неисправностей с причинами — до того, как что-то снято.
- Actros MP2 · MP3 · MP4 · MP5
- Atego
- Axor
- Arocs
- Antos
- Econic
- Unimog
- Zetros
- Sprinter
- Vario
- Капитальный ремонт: гильзо-поршневая группа, коленвал, вкладыши
- Снятие, опрессовка и ремонт ГБЦ, замена клапанов и направляющих
- Замена цепи ГРМ, натяжителей, успокоителей
- Турбокомпрессор: замена, ремонт актуатора и геометрии VTG
- Течи масла: маслоохладитель, поддон, сальники коленвала
- Воздушный компрессор: замена, ремонт головки
Как проверяем. На OM 471 смотрим давление в рампе с учётом X-Pulse, коррекции по цилиндрам и обратный слив форсунок. Компрессия и утечки — до разборки, чтобы не вскрывать двигатель вслепую.
- Проверка и ремонт форсунок Common Rail на стенде
- Насос-форсунки PLD на OM 501/502/457: замена секций, регулировка
- ТНВД: диагностика, ремонт, установка по меткам
- Топливоподкачивающий насос, фильтры, подогрев
- Промывка магистралей, замер обратного слива по цилиндрам
- Кодирование форсунок (IMA/ISA) после замены
Что получаете на руки. Распечатку со стенда по всем режимам — до и после ремонта. Она вкладывается в заказ-наряд, а не остаётся на словах.
- PowerShift: ремонт, замена, адаптация после сборки
- Механические ZF Ecosplit и Mercedes G-серии
- Делитель и демультипликатор: синхронизаторы, вилки
- Сцепление в сборе, ГЦС/РЦС, пневмоусилитель
- Актуатор и блок управления коробкой
- Карданные валы: крестовины, подвесной, балансировка
Важный шаг, который часто пропускают. После механики PowerShift обязательна адаптация в XENTRY. Без неё коробка дёргает, путает передачи или вообще не включает их — и это не «недоремонт», а незавершённая процедура.
- Редукторы: ремонт, замена главной пары, регулировка пятна контакта
- Бортовые редукторы, ступицы, подшипники, сальники
- Рессоры, пневмобаллоны, амортизаторы, стабилизаторы
- ECAS: датчики уровня, клапанный блок, калибровка положений
- Рулевое: ГУР, рулевая колонка, тяги и наконечники
- Развал-схождение на тягач и полуприцеп
- EBS/ABS/ASR: диагностика, модуляторы, датчики, проводка
- Суппорты: ремонт, замена направляющих и механизма подвода
- Диски и колодки, проточка, регулировка
- Осушитель воздуха, четырёхконтурный клапан, ресиверы
- Пневмолинии, краны, соединения, поиск утечек
- Энергоаккумуляторы, стояночный тормоз
- Диагностика SCR: NOx-датчики, качество реагента, давление в системе
- Дозирующий модуль и насос AdBlue: чистка, ремонт, замена
- Подогрев бака и магистралей, датчик уровня
- SCR-катализатор: промывка, замена вставки
- Клапан и охладитель EGR
- Сажевый фильтр: диагностика, регенерация, замена
Чего мы не делаем. Не отключаем SCR и не «прошиваем в Евро-0». Это изменение конструкции: вопросы возникнут при любой проверке, а неисправность никуда не денется. Систему чиним.
- Блоки управления: диагностика, замена, программирование под VIN
- Проводка: поиск обрывов и замыканий, ремонт жгутов и разъёмов
- Стартеры, генераторы, АКБ, реле-регуляторы
- Тахограф: установка, замена, работа с картами
- Приборная панель, датчики, освещение, оптика
- Автономные отопители Webasto и Eberspächer
- Механизм подъёма кабины: гидроцилиндры, насос, шланги
- Амортизаторы и пневмоподушки кабины
- Кондиционер: заправка, компрессор, радиатор, испаритель
- Стёкла, замки, стеклоподъёмники, уплотнители
- Сиденья с пневмоподвеской
- Отопитель салона, печка, вентилятор
Сначала читаем блоки, потом берём ключи
Половина дорогих ремонтов начинается с того, что кто-то поменял узел «по симптому». Мы так не делаем: сначала полное считывание, замер параметров под нагрузкой и, если нужно, тест-драйв с логированием. Только потом — руки в железо.
- XENTRY Diagnosis и XENTRY TruckЛегковая и грузовая линейки, полное считывание всех блоков
- Кодирование и программированиеЗамена блоков с привязкой к VIN, активация штатных функций
- Смежные системыДиагностика WABCO и Knorr-Bremse: EBS, ECAS, тормоза прицепа
- Результат на бумагеСписок неисправностей с причинами и приоритетом: что критично сейчас, что подождёт
Если машина не доехала
Тягач встал в рейсе или на стоянке — эвакуатор нужен не всегда. Часто вопрос решается на месте: датчик, форсунка, ремень, реле, воздух в топливе. Выездная бригада приезжает с диагностикой и ходовыми запчастями.
- Диагностика на местеСчитывание блоков прямо у машины — до решения о буксировке
- Замена узлов на выездеДатчики, форсунка, ремень, компрессор, элементы пневмосистемы
- Запуск и подкачкаПрокачка топливной, запуск севшего аккумулятора, устранение утечек воздуха
- Доставка на площадкуЕсли на месте не решается — организуем буксировку
Легковые Mercedes-Benz
Та же диагностика и тот же порядок работы, только машина меньше. Знаем типовые болячки по поколениям — и говорим о них до ремонта, а не после.
- W205 · W206 (C)
- W212 · W213 (E)
- W221 · W222 · W223 (S)
- X253 (GLC)
- W166 · W167 (GLE)
- W463 (G)
- W447 (V-класс, Vito)
- W204 · W211 · W164
- Цепь ГРМ M271 и M274Замена с фазорегуляторами и натяжителем, проверка меток
- Балансирные валы M272 и M273Замена шестерни привода — та самая «звёздочка», из-за которой машина не заводится
- Теплообменник и форсунки OM 651, OM 642Течь антифриза в цилиндры, ремонт и кодирование форсунок
- АКПП 722.6, 722.9, 725.0Гидроблок, соленоиды, замена масла с промывкой и адаптацией
- AIRMATIC и ABCПневмостойки, компрессор, блок клапанов, гидроподвеска Active Body Control
- Ходовая, рулевая рейка, тормозаВключая SBC на W211 и W219 — блок и насос
- ТО Service A и Service BПо регламенту, с отметкой в ASSYST PLUS и сбросом межсервисного счётчика
Как проходит ремонт
Порядок один и для тягача, и для C-класса. Ничего не начинаем без согласования, ничего не дописываем в счёт задним числом.
-
ШАГ 01
Заявка
Телефон или форма на сайте. Спросим модель, VIN и что именно происходит — это экономит время на диагностике.
-
ШАГ 02
Диагностика
Считываем блоки, проверяем узлы. На выходе — список неисправностей с причинами и приоритетом.
-
ШАГ 03
Заказ-наряд
Согласуем работы, запчасти, срок и стоимость. Подписали — начинаем. Не подписали — машина уезжает, вы платите только за диагностику.
-
ШАГ 04
Ремонт
Работаем по списку. Вскрылось что-то ещё — звоним и согласуем отдельно, а не ставим перед фактом при выдаче.
-
ШАГ 05
Выдача
Акт выполненных работ, замененные детали по запросу, отметка в сервисной книжке, гарантия по договору.
Работы и сроки
Сроки — ориентир для планирования рейса или поездки. Стоимость называем после диагностики и фиксируем в заказ-наряде до начала работ.
| Работа | Ориентировочный срок |
|---|---|
| Грузовые и коммерческие | |
| Диагностика XENTRY TruckСчитывание всех блоков, параметры под нагрузкой, тест-драйв | 1–2 часа |
| Замена комплекта форсунок Common Rail6 цилиндров, с кодированием IMA и проверкой обратного слива | 1 день |
| Ремонт насос-форсунок PLDСекции, регулировка, проверка на стенде | 1–2 дня |
| Замена сцепления в сбореСо снятием коробки, замена выжимного и ГЦС при необходимости | 1–2 дня |
| Ремонт PowerShiftСнятие, дефектовка, сборка, установка, адаптация в XENTRY | 3–6 дней |
| Ремонт ГБЦСнятие, опрессовка, клапаны и направляющие, установка | 3–5 дней |
| Капитальный ремонт двигателяГильзо-поршневая, коленвал, вкладыши, обкатка | 10–20 дней |
| Замена турбокомпрессораС проверкой масляных каналов и системы вентиляции картера | 1 день |
| Ремонт SCR / AdBlueДозирующий модуль, насос, NOx-датчики, подогрев | 1–2 дня |
| Ремонт редуктора мостаHL6, HL7, HD7 — главная пара, подшипники, регулировка | 2–5 дней |
| Ремонт суппорта Knorr-BremseОдин суппорт: направляющие, механизм подвода, пыльники | 3–6 часов |
| Пневмоподвеска ECASДатчики уровня, клапанный блок, калибровка положений | 3–8 часов |
| Легковые | |
| Диагностика XENTRY DiagnosisПолное считывание, параметры, при необходимости — тест-драйв | 1 час |
| Замена цепи ГРМ M271 или M274С фазорегуляторами, натяжителем и проверкой меток | 1–2 дня |
| Балансирные валы M272 или M273Замена шестерни привода со снятием двигателя | 3–5 дней |
| Замена теплообменника OM 651С заменой антифриза и проверкой цилиндров | 1–2 дня |
| Ремонт гидроблока АКПП 722.9Соленоиды, плата, дефектовка, адаптация | 2–4 дня |
| Замена масла в АКПП с промывкойФильтр, поддон, адаптация после замены | 3–5 часов |
| Ремонт AIRMATICСтойка, компрессор или блок клапанов — в зависимости от узла | 4 часа – 2 дня |
| Замена форсунок OM 642 или OM 651Со съёмником, кодированием и заменой медных шайб | 4–8 часов |
| ТО Service A или Service BПо регламенту, с отметкой в ASSYST PLUS | 2–4 часа |
| Кодирование и программирование блоковПривязка к VIN, активация штатных функций | 1–4 часа |
Это ориентир, а не оферта. Реальный срок зависит от состояния конкретной машины и наличия запчастей. Точные срок и стоимость вы увидите в заказ-наряде до начала работ и подтвердите подписью.
Запчасти
Знаете номер детали — на странице заказа сразу увидите цену и срок поставки, оригинал и аналоги. Номера нет — пришлите VIN и опишите, что нужно: подберём по оригинальному каталогу Mercedes и перезвоним.
Паркам и перевозчикам
Если машин больше трёх, разовые заезды перестают работать. По договору всё считается и планируется заранее — и по деньгам, и по простою.
Договор обслуживания
Единые условия на весь парк, закреплённый мастер, согласованный перечень работ и нормативы.
Отсрочка платежа
Для парков по договору. Лимит и срок согласуем отдельно, фиксируем в приложении.
Приоритетный въезд
Машина по договору заходит на пост вне общей очереди — простой считается по вашему графику рейсов.
Отчётность
Закрывающие документы, история работ по каждому VIN, выгрузка по парку за период.
Опишите проблему — перезвоним
Чем точнее симптом и чем раньше приедет VIN, тем быстрее мы поймём, что искать, и есть ли запчасть в наличии.
- Телефон
- +7 (843) 2-102-911
многоканальный
+7 (987) 295-59-11
+7 (917) 281-19-11
Ежедневно 08:00–20:00. В нерабочее время оставьте заявку — перезвоним утром - Адрес
- г. Казань, Тэцевская улица, 279 к3 Заезд для грузовой техники уточняйте при записи
- Часы работы
- Ежедневно 08:00–20:00 Без выходных. Выездная бригада работает и в праздники
- Документы
- Договор, заказ-наряд, акт, гарантия Работаем с НДС и без. Для юрлиц — счёт и закрывающие документы
Как добраться
Заезд для грузовой техники уточняйте при записи — предупредите о длине машины заранее, чтобы мы подготовили место.